子龙满身全是胆 子龙版和x90plus区分

上个月成都车睁开幕前的媒体廊，笔者提到了捷途X90Plus会有两个版本。行将推出的版本有1.5T和2.0TGDI，第二个版本会正在前面推出。将鉴戒捷途X70Plus诸葛版，间接定名为X90Plus紫龙版。仅半个月后，实车谍照暴光，与市道上的疑息完整分歧。看来英勇的2.0TGDI给了杰图很年夜的决定信念，间接以战将“赵子龙”定名。

上图为zui新暴光的路试谍照。注重pai相框里的模特贴纸，能够清楚的看到红圈的“子龙版”三个年夜字。必需提示的是，那款紫龙版是2.0TGDI版专属，与公布预售价的1.5TCI和1.6TGDI版完整差别。

若是没有出格标注的话，实的很轻易看尾部。判定是不是是zui版子龙的这个好办法就是看D柱，那是快速辨认的独一准确姿式。不管是车头外型仍是车尾外型，乃至车箱表面都和公布预售价的X90Plus版如出一辙。只要那个D柱接纳了埋没式设想。实在直黑点道，两个版本中有这个是基于本来的X90，由于D柱是如出一辙的，而副柱。

上图很清楚。D柱的埋没式设想构成了一种浮顶结果，但新款车型成心增添了镀铬装潢条，粉碎了这类埋没式D柱的设想。还好，不妨。只是美妙的题目。只需不侵害团体视觉体验，偶然的“弄巧成拙”也是能够承受的；全部侧面的流利度较着强于行将推出的版本。固然，你也不消太担忧。为了动力总成忍忍也没什幺。不过就是耽搁几个月。周全探测其实不是一件好事，特别是关于油耗程度。

道到油耗，必需提到这个题目。策动机是偶瑞鲲鹏2.0TGDI，题目的枢纽是变速箱自己。是另选仍是间接用SAIC柳洲的DCT380型号？首要是1.6TGDI之前没有效Getrag，用的是重庆青山的DF727A。因为其zui年夜输进扭矩只要280Nm，严峻限制了1.6TGDI策动机的动力，那也是捷途车型很少提到零百加快的首要缘由。固然，作者搜刮了。青山至今没有扭矩更年夜的湿式双聚散变速箱，估量SAIC柳洲的DCT380能够性更年夜。但愿是如作者所言。

内饰也是上海车展上展现的版本，三屏联动。空调触摸屏期近将正式上市的通俗版中被打消，只要紫龙版才会有如许的内饰外型，奢华感较着晋升这个层次。俗语说，好马配好鞍，视觉感触感染立马纷歧样。

动力方面没什幺好先容的。鲲鹏2.0TGDI策动机各人都很熟习。固然，捷途独一能拿到的版本是390T版本，400T版本是我们所知的独家星程品牌。价钱能够参考公布预售价的1.6TGDI版本，能够会正在它的价钱根底上向上浮动一万多。固然那也是瞎猜，仍是以官方现实宣布的价钱为准。

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