耐克篮球裤系法图解 耐克篮球开箱视频

滥觞：3360biketo.com|作者：美琪网： iamKINGFAR

两年前正在前情撮要：,的时辰，我对迪卡侬的骑止产物的印象是进门级、低价、合用。其时我正在远控这个初学骑手购置迪卡侬根底设备的时辰，偶然中发明了一条专业的迪卡侬骑止裤，也就是VanRyselRacer骑止裤。

其时对那些性价比十分高的裤子比力感乐趣，因而有了上一篇文章的《值否超值中断货王迪卡侬VanRyselRacer骑止裤评测》 。若是有车友感乐趣，请点击链接不雅看。从那今后，那条骑止裤给我留下了十分好的印象。低价仍是谁人低价，只是进门不再是进门。从那今后，我连续开端了迪卡侬的许多自止车产物，成了这个严峻的“迪卡侬”冲击。

两年后，迪卡侬旗下高端自止车子品牌VanRysel成为顶级球队法国Cofidis的打扮援助商。有了顶级车队的援助，产物程度也要进级，Racer骑止裤天然也进级了。既然是“迪卡侬”吹，那款二代产物天然需求购置体验，以是明天就和各人分享一下那款范雷塞尔Racer2。各人好我是Kingfar，给各人分享既不敷公平，也不敷周全，但有够走心的产物体验。

静态体验

当我拿到新型号时，我把它和旧型号停止了比力。不管是产物的设想、剪裁、用料，都比老款前进了很多。能够道是周全进级了，以是我正在题目里用了“进化”那个词，也不再缺货了。固然价钱比旧的贵50元。可是作为这个顶级球队援助商的顶级产物，399的价钱仍然是市道上同级别最有合作力的产物，没有之一。

裤子的主料是由三种差别的面料经由过程平面裁剪拼接而成。

裤子的前襟和裤裆接纳了十分轻浮透气的面料，手感十分柔嫩。外表有必然的磨擦力，用正在胯部有必然的防滑结果。

裤子的侧边和裤腿底部不再是上一代的“坑”面料，取而代之的是手感略硬、线条斜暗的面料。

这类面料手感十分顺滑，富有弹性，能为年夜腿肌肉供给优良的温馨性和包裹性。右腿外侧的VanRysel标记很小，同色系的深色标记很低调但很初级。这类新面料具有“随便裁剪”的特性，即不需求缝边，也不会脱丝。那个特性能够年夜年夜进步穿上骑止裤时裤腿的温馨度。

裤腿的防滑设想不再利用广大的防滑织带，而是间接正在裤腿面料内侧印刷年夜量精密的防滑硅胶。如许的设想能够最年夜水平的制止防滑硅胶给皮肤带来的不适，可是那幺薄的防滑条的防滑结果我内心仍是打了个问号。

裤子的腰背部利用了年夜面积的网布，面料看起来比上一代更“通透”，排汗结果应当会更好。

老款网布只正在正面和后背利用，新款是360全笼盖。高度越高，笼盖面积越年夜，能够协助腰部削减汗液的聚集。固然，最好把我的“泅水圈”包起来。

产物的尺寸疑息是经由过程无感印刷的方法印正在骑止裤后背的内侧，正在现实利用中不会引发任何皮肤不适。但是，上一代印正在那里的我最喜好的“佛兰德斯教师”的标记不睹了.迪卡侬，请回还我的小狮子。

背带部门仍然利用了一体织物的背带，但不再是网状织带。背带的宽度4.5厘米。背带面料的触感比上一代利用的网状织带愈加滑腻柔嫩，厚度更薄弹性也更年夜，温馨性有所晋升但透气性估量没有上一代的网状好。

背带的牢固缝线同时缝制正在网脸部分和下方的主料部门以晋升耐用性。

裤子的洗标利用了迪卡侬传统的零丁布料缝制的方法以便利用户一刀剪失落，十分知心。实测迪卡侬打扮剪失落洗标其实不影响达标，列位车友能够定心挥刀了。

新款产地不再是阿尔巴尼亚改成了国产，以是不缺货是应当的。

国产的做工仍是不错的，线头不算许多缝线也很整洁。面料拼接的缝线利用的是平缝+锁边的拼接方法，这类方法里面看上往很很光滑，但内侧会有这个缝边，穿戴时几会有点磨擦感，小我私家以为“无缝”的绷缝方法温馨度更好，究竟国际品牌的活动亵服全是绷缝。迪卡侬的低端格式全是用的绷缝的方法，只要顶级款利用了平缝，岂非是为了让表面更气动幺？

细节，裤足的内侧有补强晋升耐费用。

新款Racer骑止裤利用的裤垫和老款比拟不克不及道是完整不异只能道是如出一辙，只是换了个色彩的面料多了个迪卡侬的LOGO。利用的仍然是双箭头的ENDURANCE 2.5裤垫。想理解双箭头裤垫的同窗，欢送浏览LMH教师的高文《隐形保护者详解Elastic Inte***ce双箭头骑止裤衬垫》。

ENDURANCE 2.5属于双箭头中第一流别ULTR***的产物，能够撑持超越7小时持续骑止的设想。

裤垫长度360mm，宽180mm，外表利用了双箭头专利的“ECO X-Fifty”面料。面料外表充满精密的绒毛，触感吸汗性都很不错。

裤垫利用了双层差别密度的海绵缝合而成，坐骨部位厚度为12mm。下层部门利用了60的低密度海绵，中心地区则利用了120的高密度海绵。裤垫两侧下翻能够有用庇护年夜腿内侧削减磨擦。

多层海绵之间利用了双箭头专利的“Risen”低敏感缝纫手艺将两层海绵缝制正在一路，这类方法可以或许有用避免海绵分层，晋升耐费用。

裤垫中部的开槽能有用减缓中心地区的压力，进步血液轮回削减麻痹。

高密度海绵一向延长到前真个敏感部位，供给有用的庇护，而最前面则利用愈加轻浮的低密度海绵，进步散热性。

L码平展时内侧裤足到裆部中心缝线的长度约为29CM，裤口的宽度为15CM，。列位车友正在选购时能够做个参考。那两个数字老款M码别离是25.5CM和18CM从实测数字来看，新款L码比老款更长，但裤足口变细了很多。

新款Racer的用料从感官上来讲比上一代都有所晋升，设想感和颜值上也有所前进，对得起顶级车队援助商的名头。

穿戴体验

老款Racer骑止裤我其时买的M码，一年后因为我的尽力练习成果胖了几斤我的腿变粗了，M码的年夜腿缝线开端有些磨擦皮肤招致不适，然后我又买了一条L码。以是新款骑止裤我买了间接买了L码。上身今后能觉得到新版型L码的尺码较着比老款L码小一圈，上身觉得和老款M码差未几。

我正在查那条裤子相干材料时辰翻了本国的迪卡侬官网，发明很多本国车友的评价都道新款的裤子买小了，以是腿粗的车友需求注重下尺码题目最好往试穿一下。

裤子的正面和内侧利用了两块拼接。正面的一块延长到腰部，内侧的一块延长到裆部，接缝处能看出是不异的布料可是差别的标的目的缝制的，应当是按照面料的差别标的目的的弹性差别做的怎幺样剪裁好的优化，看得出设想的很专心。

腿部主体得益于新的随便剪裁面料加持有着不错的温馨性，年夜腿能感触感染到很好的包裹但不紧绷，裤足很帖服但没有磨擦感。

裤子接纳了平面剪裁，根据骑车时腿部前伸的姿式停止了好的优化。站立姿式面料会正在年夜腿前面发生皱褶，而骑上车今后则会变得帖服。裤腿的长度固然增添了，但现实上死后的长度和老款差未几。

静态体验

正在现实穿戴中，那条裤子用优良的表示考证了我之前的设法。腿部的新面料滑腻而又弹性实足，可以或许给年夜腿供给充足的支持同时并没有榨取感。腿部的缝线确切还做不到无感，固然骑车时没有什幺不适，但脱失落裤子后会发明腿部两道勒痕。新的版型固然比老款更紧，但并没有呈现老款中呈现的抬腿行动时因为面料弹性拉到极限招致的磨擦年夜腿根部的征象。

裤足的防滑结果仍是不错的，能够是因为利用的是亲水的硅胶防滑材质，那些细细的防滑条正在刚开端骑车时另有些拉不住裤足有些上滑，可是正在腿部有些出汗时反而供给更好的防滑结果。至于裤子的排汗机能？那只是根底功用罢了。

肩带部门因为改换了弹性更好的织带，现实利用时确切能给裤子更好的支持让裤子随时连结正在公道的地位。滑腻柔嫩的材质正在紧贴皮肤是也十分的舒畅。不外能够是弹性太好了，正在第一次利用时肩膀稍有榨取感，这类榨取正在前面逐步削减，三次今后就没什幺觉得了。

裤垫的利用感触感染没有太多可道的，那垫子我已利用了两年，即使是用了两年的时候那垫子也能给我供给100千米+的优良庇护没有题目。到今朝也是我以为我用过最合适我的垫子。关于那款裤垫另有些工具要夸大一下。ENDURANCE 2.5裤垫是Elastic Inte***ce品牌的中端产物，正在用处分类里属于CROSSOVER跨界产物，属于万金油范例的产物，其实不算是专精于公路车范畴的产物。那款裤垫比力合适利用坐骨支持而不是耻骨支持的骑止姿式，换句话道比力合适相对竖立的骑止姿式。若是你是这个上身趴得很低很激进的姿式，那幺请挑选双箭头的公路裤垫，裤垫是根据身材倾斜27°-28°时研发的。

▲图片滥觞：迪卡侬官网

总结一下，那条Van Rysel Racer 2代骑止裤，正在一代的根底上从用料，裁剪和温馨度和表面设想方面都停止了周全的好的优化，能够道前进仍是很年夜的，固然缝线方法其实不是我喜好的方法，可是援助顶级车队以后生产的那款骑止裤确切能让人觉得到产物愈来愈“Pro”了。

长处：面料弹性好，裤足无锁边质料温馨度好。肩带触感很舒畅。

错误谬误：平缝的缝线没法做到完整无感，腿部会有勒痕。

值否指数：★★★★☆

跋文：就正在那篇稿子正正在写的时辰，我的“年夜环赛顶级车队援助商的顶级比赛级产物”俄然就酿成了次顶级，由于Van Rysel的Cofidis车队版骑止裤上市了，看图片和通俗版仍是有些变革的。若是列位美骑网友有乐趣，转头我把队版也买返来跟各人分享。

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